Reparation turbo, Bretagne: turbo echange standard, Rennes

Le fonctionnement

Les gaz d'échappement sont récupérés par le collecteur et envoyés dans le carter échappement. Ces gaz vont être dirigés de façon
à entraîner en rotation la turbine. Cette rotation, transmise à la roue par un axe, provoque l'aspiration de l'air. La mise en pression
se fait dans le carter admission, par transformation en pression de la vitesse de l'air générée par la rotation.